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從華為到無人機再到電動巴士 美國在下什麼“棋”　　美國以國家安全的借口，再次將矛頭對準中國。 　　當地時間12月11日，美國眾議院將表決金額高達7380億美元的2020財年國防授權法案。據《華爾街日報》消息，美國參眾兩院軍事委員會負責人已經達成共識，將在法案中明確，禁止使用聯邦資金購買中國巴士車和列車，但禁令不涉及現有合同。相關產品都涉及美國地方交通運輸部門，其中大約三分之一的資金支出都仰賴于聯邦政府撥款。 　　商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究所副所長白明認為，

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美國此時推出禁令，正值中美經貿磋商達成第一階段協議前夕，美國希望能夠給自己增加談判砝碼，給中國施加壓力。此外，美國大選正如火如荼舉行中，一些政客為給自己拉選票，往往會打出中國牌。 　　盡管禁購中國列車和巴士，

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勢必影響美國工人就業，但國防授權法案的相關條款還是受到美國一些政客的支持。美國白宮行政管理和預算局此前也向國會遞送了一份官方聲明，表示白宮支持這一條款。這些政客認為，禁令能保護美國產業免受獲得中國政府補貼的競爭對手侵害。他們還揚言，中國客車和列車上的攝像頭、位置跟蹤器和其他設備，可能為中國提供所謂監視和戰略信息。 　　從華為到無人機，到現在的中國列車、電動巴士，看起來美國正在下一盤大棋，

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目的是想在各個經濟領域與中國脫鉤。在白明看來，

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美國再出對中企的禁令，其最終目的是妄圖打壓中國高端制造業的成長空間。而在經濟全球化時代，中美貿易早已你中有我，

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我中有你。妄圖與中國脫鉤，美國只能落得一個殺敵一千，自損八百的下場。 　　（方菲菲）　　Gartner近期預測，全球企業將更頻繁地部署商用物聯網(IoT)無人機，到2020年全球物聯網商用無人機將出貨52.6萬架，比2019年成長50%；2023年甚至會達到130萬架。這些無人機大多應用于施工監測（Construction monitoring）、消防監測（Fire services monitoring）和保險調查（Insurance investigation）。　　其中施工監測需求從2019年14.11萬架增為2020年20.98萬架為最，其次是消防監測4.85萬架、保險調查4.64萬架。由于提高公共安全性以及以更低的成本調查索賠區域，Gartner預測2018年至2020年間，警察和消防員所使用的無人機數量將從每21萬人一台增加至每4.7萬人一台；保險業專用無人機到2023年出貨量將達到13.6萬台，

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是2020年的近三倍。 　　另外，在零售領域，

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2020年零售業無人機的出貨量將達到2.5萬台，到2023年將攀升至12.2萬台。Gartner預計無人機在零售業的最大增長機會將在2023年後出現。 　　Gartner首席分析師表示，

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施工監測搶先其他產業採用無人機以監控工地，功能涵蓋建地調查和地震管理等用途，比真人監工更安全快速。東南亞隨著快速修法，可望加速無人機商用。 　　不過，Gartner認為在短期內，無人機仍以監控和監測為主。2020年前三大用途分別是營建監測、消防監測和保險調查。此外，零售業物流和警察收集證據緊追在後，名列第四大和第五大用途。　　謝明珊，