上海二手鍍膜機進口報關通關公司上海二手鍍膜機進口報關通關公司（切勿抄襲，請相互尊重）OLED屏要稱霸世界？可關鍵設備一年才產7台，一台1億多美元，自從去年iPhoneX使用OLED屏幕之後，終于這項被三星重金押寶的屏幕技術成為了主流，並且預計未來3年，全球起碼60%以上的手機會使用OLED屏，而目前能夠生產OLED屏的國內廠商就只有京東方。其實你別以為生產OLED屏很簡單，其中有一種關鍵設備，是控制在日本一家小企業手中的，這家企業只有300多名員工，2017年只生產這樣的設備7台，一台要1億多美元（約7億人民幣），並且關鍵是有錢還不一定買得到，只有像三星這種長期合作的才能優先拿貨，2017年三星拿了5台，

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京東方和LGD各拿了1台，據說訂單已經排到5年後了。這家企業就是日本的CanonTokki，佳能入股了，他所生產的設備是一種柔性OLED沉積系統設備鍍膜機，由于企業小，產能有限，

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有意思的是這種設備有100米長，是真正的大設備。目前世界上所有的OLED液晶面板廠商都要找這家公司訂貨，比如三星、LG、京東方、夏普、鴻海等。那麼為什麼他不擴大產能，多生產些呢，畢竟機器這麼搶手。其實這個問題就和荷蘭ASML公司為什麼不多生產光刻機一樣，一年也只生產10來台，一台也1億多美元，這是由于市場需求和其他因素決定的。尤其OLED面板，在10多年前只有三星一個人敢搞，其他企業都不看好，相繼退出了，CanonTokki曾經還因客戶取消訂單大虧損，怎麼敢多生產，

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怎麼敢押寶在上面，所以能夠堅持下來生產已經算是不錯了，三星也出了大力氣的。而去年雖然OLED屏爆發了，但目前也還是有一定爭議的，

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所以暫時來看也不會擴大產能，再說了很多日本中小企業他們的目標也不是成為什麼大公司，而是堅守自己的領域，做精做細，而不是做大做強。二手真空鍍膜機進口報關通關流程及清關注意事項一：二手舊真空鍍膜機主要進口國家有韓國，日本，台灣，荷蘭，美國等，由于真空鍍膜機精密度高，防塵，防潮等要求較高，建議在進口前讓國外安排專業的拆卸，打包公司對設備進行打包，安全衛生處理。如果是木箱包裝建議在設備有銘牌的位置在木箱外面標注並預留銘牌位置開口，以方便港口海關查驗時候不會破壞木箱驗貨，木質包裝需要做燻蒸處理並做IPPC燻蒸標示。suggested that professional disassembly be arranged abroad before import. Packaging companies should pack the equipment for safe and hygienic treatment. If it is wooden box packing， it is suggested that the nameplate should be marked outside the wooden box and the opening of the nameplate should be reserved so as to facilitate the inspection of the wooden box without destroying the goods when the port customs inspects. The wooden package needs to be fumigated and IPPC fumigated.二：由于採購高端精密真空鍍膜機國外新機貨值非常高，目前中國主要採購二手為主，一般從日本，韓國引進由于採購年份、配置、進口渠道等不同，採購申報貨值也高低不等。建議進口商在國外發貨前保留好銀行付匯水單，來往郵件以及可以證明設備申報貨值的依據，以免海關審價。一般一台真空鍍膜機會安排使用40FR+20GP來海運進口，由于貨值較高建議購買國際段保險。如木箱包裝運輸建議在木箱外部銘牌位置標注醒目標示，以免海關查驗時破壞整個木箱驗貨。三：目前該真空鍍膜機是國家支持引進設備類型，進口稅率較低關稅為：0%、增值稅為13%，且進口流程相對簡單，只需要在進口前辦理好境外的裝運期檢驗檢疫CCIC出了證書後就可以起運發貨了，設備是否能在進口前順利檢驗出證成了進口該設備Z關鍵的一步。四：目前中國駐海外授權CCIC檢驗檢疫出證機構共有14家分為：中國檢驗有限公司（注冊于中國香港），中國檢驗認證集團北美有限公司（注冊于美國洛杉磯），中國檢驗認證集團日本有限公司（注冊于日本大阪）中國檢驗認證集團歐洲有限公司（注冊于荷蘭鹿特丹），中國檢驗認證集團不來梅有限公司（注冊于德國不來梅），中國檢驗認證集團倫敦有限公司（注冊于英國倫敦），中國檢驗認證集團馬賽有限公司（注冊于法國馬賽），中國檢驗認證集團加拿大有限公司（注冊于加拿大溫哥華），中國檢驗認證集團韓國有限公司（注冊于韓國首爾），中國檢驗認證集團澳大利亞有限公司（注冊于澳大利亞悉尼），中國檢驗認證集團新加坡有限公司（注冊于新加坡），中國檢驗認證集團西班牙有限公司（注冊于西班牙巴塞羅那），中國檢驗認證集團澳門有限公司（注冊于中國澳門），

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香港中檢實業有限公司台灣分公司（注冊于中國台灣）此前承擔進口舊機電產品裝運前檢驗業務的檢驗機構名單，萬享常年和海外各檢驗機構都有相關密切的業務合作，是各境外檢驗檢疫機構指定代理公司，可以快速預約檢驗時間保證一次出證，免去進口商擔心檢驗無法出證問題。上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢梁全成：15221843731 直 線：021-60893467總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 上海二手鍍膜機進口報關通關公司右舵車實驗測試用進口報關代理公司 （切勿抄襲，請相互尊重）淺談右舵車的那些事兒，相信有不少朋友會因為即將去右舵國家學習或者旅遊而煩惱，

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那是為何呢？右舵車相較于左舵車有何特點和BUG？開右舵車要注意些什麼呢？今天我們就來聊聊右舵車的那些事兒，讓你在右舵國家用車時有個譜。哪些國家或地區是右舵？目前世界上駕駛座在右邊，車輛靠右行駛的國家有：英國、日本、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、斯裡蘭卡、澳大利亞、新西蘭等三十多個國家。駕駛座在左邊，靠左行駛的國家多是典型的大陸國家，如中國、美國、俄羅斯、德國、法國等。歐洲除英國、愛爾蘭和馬耳他外都靠右行駛。駕駛右舵車是否很難適應？人們習慣了左舵車，當駕駛右舵車時肯定是會有點不適應的，但這種不適應只是暫時的。如果在國內你能熟練駕駛左舵車，可能在駕駛右舵車的前15-20分鐘會比較難以適應，不過Z多20分鐘之後，就能基本適應右舵環境，一兩天之後，就能基本實現無障礙駕車了。剛開始駕駛右舵車，Z主要的就是在路口處要多想想，開始的時候確實會在左轉或右轉的時候有一種衝向對向車道的衝動。在分不清自己該往哪條車道走的時候，有一個訣竅是記住駕駛員這邊永遠是靠向道路中間隔離帶（或者雙黃線）就行了。右舵車和左舵車僅僅是方向盤的位置不同嗎？答案是不完全是。英國生產或者供給英國市場的英規右舵車依舊是左邊燈光撥桿，右邊雨刷撥桿，這和左舵車是一樣的。而日本生產的右舵車是右邊燈光撥桿，左邊雨刷撥桿，和左舵車是相反的。這裡需要注意的是，這種規律只和產地以及供給市場有關，和品牌無關。例如在英國生產的日產和本田依舊是左邊燈光右邊雨刷。左舵和右舵哪個更合理？小編認為左舵更合理，在英國開手動擋車，轉彎的時候左手需要換擋又要打轉向燈，總有一種忙不過來的感覺，這是右舵車的一個Bug。由于右舵車在世界上畢竟是少數，所以英國、日本這些右舵國家都是允許左舵車合法上牌和上路的。並不是所有車型都有右舵型號，例如很多標準的美國車（例如大皮卡和美式肌肉車）都不專門生產右舵型號，英國要買這類車就只能買左舵。實驗研發測試車輛，科研用途汽車進口報關通關流程及3C辦理注意事項（客車，卡車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，大巴，無人駕駛車輛，新能源電動汽車等）一：整車進口需要選擇指定港口，目前中國境內指定操作整車的港口有：大連港、天津港、上海港、廣州新沙港、山東青島港、江蘇張家港、浙江寧波港、福建福州港、廣州南沙港、廣西欽州港 、廣州黃埔、深圳皇崗、滿洲裡、阿拉山口（滿洲裡、阿拉山口是內陸港）鄭州，重慶，長沙，

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北京機場，寧夏機場等汽車整車進口口岸的設置與地方經濟發展情況以及社會對某類商品的需求量都有密切聯系。當一個地區經濟發展到一定程度了，需求量很大，國家才會批準，指定口岸的意義就在于指定某一口岸可以做某項業務了，內地進口車需求量變大、開放程度變高都對口岸設置有影響，汽車整車可以從口岸直接進口，汽車經銷商可以實現就近辦理通關手續，減去了不必要的運費、轉運費、滯箱費等。As a result， the increasing demand and openness of imported vehicles in the Mainland have an impact on the port settings. Vehicles can be imported directly from the port. Auto dealers can complete customs clearance procedures nearby， minus unnecessary freight， transshipment and stagnation charges.二：整車進口海關監管嚴格並且稅率較高，如一輛燃油車進口就有3種稅率，分別是關稅，增值稅，消費稅，目前整車進口Z惠國關稅為15%，增值稅為13%，消費稅根據排量大小不同稅率高低不等。三：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎麼辦？汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以D一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，

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就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC四：科研測試實驗用車進口對企業資質有些什麼要求限制？是不是所有企業都可以進口測試？What are the restrictions on the qualifications of enterprises when importing scientific research and testing experimental vehicles? Is it possible for all enterprises to import tests?不是所有企業都可以進口研發車輛的，如貿易公司等就沒有一定的科研能力和相關工程師，只有一些汽車生產制造，零配件或是科技型公司，具備一定的研發團隊能力的企業，才能用該種方式進口研究。上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢梁 全 成：152 2184 3731 直 線：021-608 93467郵箱：1139436532@qq.comqq：1139436532總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908右舵車實驗測試用進口報關代理公司，