德州撲克線上-高雄輕軌興建 作者:benson 2020 年 9 月 9 日 迷你ETF陷入困局 行業和主題產品仍有發展空間 近來行業ETF被資金炒得熱火朝天，德州撲克線上奈何“蛋糕”只有一個：當被先行者搶佔身位，很多同類ETF只能失寵，即使是大公司產品，也難逃清盤的命運。 6月18日，鵬華基金發布關于鵬華深證民營ETF終止上市的提示公告。早在6月12日，鵬華基金即稱基金份額持有人大會已表決通過終止鵬華深證民營ETF基金合同相關事項的議案。6月16日，高雄輕軌興建華安中證民企ETF也宣告終止合同。 基金清盤雖然是常規操作，7pkonline但發生在大熱的ETF之中卻較為少見，尤其是在市場還存在“巨無霸”ETF日進鬥金的盛況的情況下。業內人士指出，迷你ETF是基金公司不斷咬牙堅持、虧損運行的產物，重慶失蹤女子被找到並未懷孕清盤則代表著優勝劣汰，正是ETF市場化競爭的結果。 迷你ETF困局 一邊是海水，一邊是火燄。 Wind數據顯示，截至6月22日，目前存續的股票型ETF中，場內份額超百億份的ETF共有17只，涵蓋科技、證券、消費、醫藥類ETF，而場內份額不足1億份的共有58只，掃到巴威颱風尾不足0.5億份的則有32只。 即便是大熱如ETF，其馬太效應也極為顯著。與“巨無霸”ETF相比，迷你ETF基金陷入發展困局。“無論寬基ETF或是行業ETF，通常只有2-3只爆款，其餘同類產品基本屬于陪跑。”業內人士告訴記者，“受累于動輒百萬元的開發成本，低于5億元規模的ETF基金都是在虧本運行。在咬牙運行一段時間之後，如果仍無起色，清盤止損實屬正常。” 上海證券創新發展總部總經理劉亦千解釋：“對ETF基金來說，優先發行的產品具備先發優勢，很容易吸引更多資金流入。對于基金公司來說，就如同滾雪球一般形成良性循環，規模越大跟蹤越容易，成本越低；對投資者來說，規模大代表市場流動性好，交易更方便。” 劉亦千指出，名流電子遊藝場作為指數基金，ETF基金跟蹤相同的標的，基本屬于同質化產品。在這種背景下，高雄輕軌興建迷你ETF不具備差異化的競爭優勢，甚至導致份額被其他相似的大型ETF吸走。 行業和主題產品仍有發展空間 爆款ETF的誕生和迷你ETF的消亡均具備指數基金自身的特殊性。比如，在當前市場結構性行情下，熱門行業和主題ET就比寬基ETF更吸引眼球。 自2019年四季度以來，隨著科技股熱潮的持續，科技ETF產品也表現突出。今年春節後，科技類ETF全面領漲，華寶科技龍頭ETF、華夏5G通信ETF、國泰CES半導體ETF、國聯安中證全指半導體ETF等熱門基金業績表現均較為突出。 此外，無論是行業類還是主題類ETF，也都受到市場資金的追捧。華寶中證科技龍頭ETF于今年2月成為規模最大的科技類ETF，德州撲克線上2月20日成立的華夏中證新能源汽車ETF首募即突破百億元。此外，華夏中證5G通信主題ETF一季度吸金約271.61億元，國泰CES半導體行業ETF吸金約89.28億元，華夏國證半導體芯片ETF、平安中證新能源汽車產業ETF、國聯安中證全指半導體產品與設備ETF等科技ETF，也都在一季度大舉吸金。 隨著科技股熱潮的不斷推進，多家基金公司密集布局科技類ETF，涵蓋半導體、5G、芯片、新能源車等各個細分行業，科技類ETF的暴漲也使其陷入“危險”境地，業內一度出現科技ETF暫停審批的傳聞。 6月19日，證監會官網發布的最新公示信息顯示，華寶中證電子50ETF和易方達中證人工智能ETF兩只基金在6月8日同時獲批。這是繼1月21日國泰中證新能源汽車ETF拿到批文後，首次有同類產品獲批。 【早知道財訊熱搜榜TOP10】運用新華叡思大數據平台，從各媒體信源數據抓取最近24小時財經新聞、事件、話題傳播熱度排行。 1、深交所受理創業板試點注冊制33家企業申請 深交所22日通過發行上市審核業務系統，發出創業板試點注冊制下首批33家申報企業的受理通知，招股說明書等相關文件同步在創業板發行上市審核信息公開網站披露。首批受理的33家在審企業，由18家保薦人保薦，其中首發企業32家、再融資企業1家。 首批企業正式受理，標志著創業板改革並試點注冊制實踐操作又邁出重要一步。記者從深交所了解到，相關業務規則正式落地後，對在審企業制作申請文件提出較高的時效要求。從首批受理企業申報文件整體質量看，相關發行人和中介機構提前謀劃、充分準備，認真按創業板試點注冊制相關要求制作、更新招股說明書及其他申請文件，內容格式齊備、符合要求，ju888.net為創業板試點注冊制審核工作平穩有序銜接做出積極努力。 2、“海南熱”持續升溫 自貿港建設新動能加速集聚 隨著《海南自由貿易港建設總體方案》的落地，張玉環兒子回應向政府提四點要求“海南熱”持續升溫，多個海外推介會吸引全球投資者的目光。不少國內外企業、投資者已聞風而至。據統計，4月13日海南省集中簽約100個項目至今的2個多月時間裡，已有130餘家國內外知名企業簽約落戶海南，圍繞旅遊業、現代服務業、高新技術產業三大主導產業布局，投資領域涉及融資租賃、航運船舶、航空、離岸貿易、農產品、新能源汽車、醫藥、消費、金融等方面。 3、高速公路通行費優惠政策延長至12月31日 近日，交通運輸部印發《關于進一步做好高速公路車輛通行費優惠預約通行服務工作的通知》，受新冠肺炎疫情等因素影響，目前貨車ETC安裝和使用率以及鮮活農產品、跨區作業聯合收割機 (插秧機) 運輸車輛預約通行率較低，為保持相關政策平穩過渡和有效銜接，決定將高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期延長至2020年12月31日。 在過渡期期間，運輸鮮活農產品、跨區作業聯合收割機 (插秧機) 的車輛，未安裝ETC車載裝置，或者安裝ETC車載裝置但未通過互聯網預約，經出口收費站查驗，符合條件的，也可免收車輛通行費。 4、6月LPR報價維持不變 降準降息仍有空間 22日，最新一期貸款市場報價利率（LPR）結果出爐。1年期LPR為3.85%，5年期以上LPR為4.65%，與上個月持平。 LPR本月未變動有著多方面的原因，單月的結果不改變利率整體下行的趨勢。事實上，自去年三季度LPR改革以來，LPR每季度依次下降了11bp、5bp、10bp，而今年二季度已下降了20bp。不少分析認為，推動實體經濟綜合融資成本明顯下行依然是當前宏觀政策的主要著力點，預計後續央行仍有降息降準空間，三季度LPR依然會繼續下降。 5、深圳樓市瘋狂為哪般 “坑盤”變“網紅盤” 這兩天，很多人驚呼，深圳樓市又炸了。6月21日早上9點，深圳光明金融街華發融禦華府在其官方微信號發布了誠意登記人名冊，澳門賭場贏錢如何帶回台灣一共有8998人參與誠意登記。這個項目只有394套房源，近9000批客戶認籌，中簽率僅有4.37%。同樣，在20日深夜寶安中心區的新錦安海納公館公示誠意登記客戶名單，3天共計1191組客戶參與誠意登記，其中1171組誠意登記具備購房資格，海納公館此次中簽率竟不足0.5%。234人搶1套房，這個瘋狂的數字刷新了深圳搖號開盤的套數“下限”。 更為奇怪的是，就在一年之前，海納公館首次開盤時推出近2000套房，6天認籌期限內只有927人認籌，後來選房時由于鄰近道路噪音大、得房率低等原因又有約200組購房者放棄。而這次還是相同的樓盤，令海納公館自己都沒想到的是，退訂出的5套房居然刷新了深圳搖號紀錄。 6、5A景區野三坡運營方破產重整 19日晚間，一則“5A景區野三坡運營方被申請破產重組，累計欠款超9億無法清償”的消息在網上廣泛傳播，引發多方關注。對此，河北省保定市淶水縣野三坡景區管委會于當晚向媒體發布消息，稱此舉為“企業重整圖發展”。 據野三坡景區管委會相關負責人曲寶軍介紹，近8個月來，受旅遊淡季和新冠肺炎疫情的影響，野三坡旅投公司沒有營業收入，導致無法償還到期債務，債權人提出了重整要求，淶水縣人民法院也已正式受理。 7、新能源汽車雙積分政策更新 明確未來三年要求 中國工業和信息化部、財政部等五部門22日發布了修改後的汽車行業“雙積分”政策。“雙積分”政策的實質是通過建立積分交易機制，形成促進節能與新能源汽車協調發展的市場化機制。 “雙積分”政策此次修改明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%。按照該比例要求，基本能夠保障實現“到2025年乘用車新車平均燃料消耗量達到百公裡4升、新能源汽車產銷佔比達到汽車總量20%”的規劃目標。 新冠肺炎疫情給汽車產業發展帶來了不利影響，尤其是對2020年的積分合規造成影響，如積分價格會有提升，需要購買積分實現合規企業的資金成本會有增加等。考慮到上述情況，此次修改新增了可以根據汽車行業發展情況決定延長抵償期限等規定，後續將根據疫情影響情況，研究提出有關調整政策。 8、低估值疊加中概股回歸 南向資金大力布局港股 截至6月22日，今年以來南向資金淨流入逾2600億元，超過2019年全年淨流入總和。受全球市場持續震蕩、資金大幅流出的影響，今年以來恆生指數下跌逾10%。在此期間，內地資金卻持續加大對港股的布局力度。 據統計，今年以來南向資金淨流入總額超過2600億元。與此同時，險資頻頻舉牌港股上市公司，多家港股上市券商也獲得公司高層及大股東的增持。多家機構認為，當前港股估值處于歷史底部區域，隨著中概股批量回歸，港股正迎來難得的投資機會。 9、可轉債發行提速，“一簽難求”依舊 經歷了年報、季報集中編制和披露時期，可轉債發行節奏逐漸恢復。6月以來已有18只可轉債發行，與5月僅發行3只可轉債形成鮮明對比。由于供不應求，可轉債打新中簽率保持低位。此外，6月以來，輝豐、榮晟、洪濤和華鋒轉債均公告擬下修轉股價，渡假飯店如此密集的下修較為罕見。 10、疫情衝擊 谷歌美國廣告收入史上首次下滑 市場研究機構eMarketer在一份新報告中預測，2020年谷歌在美國的廣告收入將下降5.3%，這是eMarketer于2008年開始對該業務進行建模分析以來的首次下滑。eMarketer預計，谷歌今年在美國的廣告收入將達到395.8億美元，而2019年則為418億美元。 報告顯示，隨著新冠疫情繼續蠶食企業，即使是谷歌強大的廣告業務也將遭受重大打擊。據eMarketer的數據，盡管YouTube上的美國廣告收入將繼續增長，但無法彌補今年美國淨搜索廣告收入下降7.2%預期的損失。，
