無谷物飲食能幫助減肥嗎？無谷物飲食(grain-free diet)不包括所有谷物──包括小麥、藜、大米、小米和由谷物制成的產品，如面食、餅幹、面包、谷類、一些植物奶等。但是包括所有非谷類食品，如水果、蔬菜、豆類、堅果、種子、乳制品、魚、肉、家禽和豆制品等。消除谷物的最大好處之一是，它可能導致其他營養食物的增加，如水果、蔬菜、豆類、堅果和種子，

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以及加工食品和糖果的減少。許多加工過的谷物產品幾乎沒有營養價值，而且脂肪、糖和鈉含量都很高。有人聲稱谷物會引起炎症，導致一系列其他健康問題。然而，支持這一觀點的研究非常有限，且大部分證據都是動物模型上獲得的。事實上，幾項研究表明，全谷物實際上可能會減少人類的炎症標志物。無谷物飲食能幫助我減肥嗎？這是可能的，但是不可持續。去除谷物通常會限制營養較差的食物選擇，並增加水果、蔬菜和其他全食的消耗，這可能會導致體重減輕，尤其是那些習慣吃大量加工食品的人。最大的問題是，

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這不是一種可持續的飲食，當你再次開始吃谷類食物時，體重就會反彈。無谷物飲食的缺點是無谷類食品的飲食限制性很強，很難長期維持，會變得很有壓力。全谷類食品含有人體所需的各種不同營養素，如B族維生素和微量礦物質（如鐵、硒、錳）。因此，會缺乏有益的營養素（如磷和鎂的缺乏曾有報道）。因為谷物是B族維生素和其他營養素的重要來源，孕婦（對B族維生素如葉酸和谷物中發現的其他營養素有較高需求的人）應該特別謹慎地對待無谷物飲食。此外， 全谷類食物是纖維的良好來源，無谷物飲食“可能纖維含量低，除非包括其他食物（水果、蔬菜、豆類或小扁豆）。”纖維有許多健康益處，從消化健康到血糖和膽固醇控制。Is a Grain-Free Diet Healthy? Here's What Dietitians SayIs a Grain-Free Diet Healthy? Here's What Dietitians Sayhttps://www.msn.com/en-us/health/nutrition/is-a…-《肥胖的危害與科學減肥法》銷售網址：天貓（https://www.tmall.com/）、京東（https://www.jd.com/）等各大網店均有銷售： 天貓：https://list.tmall.com/search_product.htm?q=%B7%CA%C5%D6%B5%C4%CE%A3%BA%A6%D3%EB%BF%C6%D1%A7%BC%F5%B7%CA%B7%A8&type=p&spm=a220m.1000858.a2227oh.d100&from=.list.pc_1_searchbutton 京東：https://search.jd.com/Search?keyword=%E8%82%A5%E8%83%96%E7%9A%84%E5%8D%B1%E5%AE%B3%E4%B8%8E%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%87%8F%E8%82%A5%E6%B3%95&enc=utf-8&pvid=b721ed307ebd40ec92864cfeee9841412015年11月，美國《Time》週刊公布該年 25 件最佳發明之一是一個能自動平衡的電動滑板車。這個由底板和一對車輪組成的簡單玩意有著驚人的平衡能力。站立在底板上的騎手能自動保持直立狀態，腳底稍做動作就能自由自在地前進後退、左轉右轉而無跌倒之慮（圖 1）。這個美國發明但在中國制造的產品很快成為一種新時尚，成為青年族群的新寵。圖1　滑板玩家的新寵這個稱為 “雙輪自平衡滑板車” 的發明可視為滑板的升級產品（圖 2）。在博文 “靠雙腳扭動前進的滑板驅動力來自何處？” 裡，曾詳細討論過稱作 “活力板” 的雙輪滑板（圖3）。比較圖 2和圖 3可看出，兩種滑板都由兩部分構成，

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中間用圓柱鉸聯結。兩部分底板都能繞聯結軸自由轉動。但兩種滑板的差別也很明顯。活力板的兩部分前後並列，而自平衡滑板改為左右並列。活力板的小車輪安裝在車架上，車架能繞底板下的傾斜軸轉動。而自平衡滑板的車輪加得更大，

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而且直接安裝在底板上，旋轉軸與聯結軸是同一根軸。活力板沿底板轉軸的方向行進，而自平衡滑板車的行進方向與底板的轉軸正交。圖2雙輪自平衡滑板車圖3 活力板在博文 “獨輪車和賽格威車為何直立不倒？” 裡，曾討論過賽格威車的穩定性（圖 4）。將賽格威車的車輪縮小，去掉控制行進方向的操縱手柄，底板分成左右兩塊，賽格威車就演變成兩輪自平衡滑板車（圖 1）。因此雙輪自平衡滑板車實際上就是賽格威車的縮小版。它的另一個名稱就是“無手柄的賽格威車”。圖4 賽格威車賽格威車利用手柄控制左右車輪的驅動電機。向前推動加速，向後拉動減速。自平衡滑板車省去了手柄，其功能由左右分離的底板代替。利用駕車人的腳底偏腳趾或偏腳跟對底板施力使底板傾斜。當兩側底板同時向前傾斜時加速，向後傾斜時減速。若控制兩側底板朝相反方向傾斜，

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一側向前另一側向後，則左右車輪一側加速另一側減速，則車體繞垂直軸旋轉以完成轉彎動作。自平衡滑板車對騎手站立穩定性的控制與賽格威車完全相同。加速度計安裝在左右兩部分底板上，當騎手連同底板偏離垂直軸時，檢測加速度信息 ax 和 ay 通過控制系統轉換為底板的傾斜角 θ 信息，輸送至驅動電機。自動使人體向前傾斜時加速，向後傾斜時減速，就能對騎手的站立狀態產生同樣的穩定效果。與活力板不同，自平衡滑板車的騎手不需要利用 “腳輪效應” 獲得前進動力，形成蜿蜒遊動的蛇行方式。而是直接對車輪施加力矩，完成前進、後退和轉彎等各種動作，同時維持騎手的站立穩定。所有的控制動作都由控制系統和電機執行而免去體力消耗。因此駕駛自平衡滑板更容易也更省力。差不多在同一時間，美國人多克森（Doerksen錛K）發明了比雙輪滑板車更簡單也更時尚的，

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稱為 “Onewheel” 的 “獨輪自平衡滑板車”（圖 5）。自 2014 年發布原始產品開始，逐年不斷修改更新，2021 年的新設計最高時速已達 30 公裡/小時。這個新產品的駕駛方法和穩定性原理與雙輪自平衡滑板車基本相同，但構造更為簡單。在鋼制框架的中心僅安裝一只粗壯的橡膠輪，前後各裝有一片木踏板。騎手站立在車輪前後兩側，自身向前或向後傾斜。利用加速度計量測的傾斜角信息通過控制系統對車輪施加力矩。以實現向前傾斜時加速，向後傾斜時減速，達到與雙輪自平衡滑板車相同的目的（圖 6）。圖5獨輪自平衡滑板車圖6 獨輪滑板車上的騎手與兩輪車不同，獨輪車不能施加繞垂直軸的控制力矩使單輪車轉彎。需要轉彎時，當騎手利用與駕馭滑雪板或衝浪板的類似習慣，向左側或向右側傾斜身體時，

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車體隨之傾斜，重力與支承力構成的力偶使車輪的動量矩進動，產生繞垂直軸的角速度完成轉彎動作。亦即利用了與自行車類似的“陀螺效應”。旋轉中的厚重獨輪車車輪的動量矩明顯大于自行車的前輪，陀螺效應也更為明顯（可參閱博文 “自行車的發明簡史及力學原理” 裡關于陀螺力矩的說明）。單輪滑板車雖能完成雙輪車的所有動作，但駕駛難度明顯加大，騎手需要掌握更多的技巧才能熟練駕駛。作為賽格威車演變出的又一小型化產品，獨輪自平衡滑板車也可視為雜技表演的獨輪車升級改造的自動化新車型。賽格威車原來的功能是作為一種方便的交通工具。縮小成雙輪或獨輪自平衡滑板以後，原來的交通工具轉變成一種時尚的體育器械，獲得更多人的喜愛。自平衡滑板以獨特的騎行體驗曾獲得“懸浮滑板”（Hoverboard）更響亮的稱號。雖然這個稱呼並不準確，因為它脫離不了輪子的地面約束，不能真正離地懸浮起來。但它能使騎手感受到自由自在的飛翔般的飄浮感覺。因此盡管價格不菲，

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但剛一亮相就成為年青族群趨之若鶩的時尚也就不以為怪了。 （改寫自：劉延柱. 縮小的賽格威車─談自平衡滑板，力學與實踐，2017，39(2): 208-210劉延柱. 趣味剛體動力學(第2版)錛 3.11節. 北京：高等教育出版社，2018）附錄：雙輪自平衡滑板車的動力學分析，