汽車營銷要加入直郵服務當電子信函開始廣為流行的時候，有人卻發現直郵信函的新價值，它還是一種有效營銷工具。申請電子賬單，節約一張紙，還後代一片森林，這是最近一家銀行對于其信用卡客戶取消直郵賬單的一種宣傳口號。當電子信函開始廣為流行的時候，直郵還能夠作為一種營銷工具嗎？事實上，即使在互聯網還不發達的時代，直郵的營銷功能也是值得商榷。很多人都有這樣的經驗，經常有人在信報箱裡、家門口或辦公室門口得到一大堆自己、自己家或所在單位並不需要的直郵產品。給人的感覺就是一個字——煩。現在，

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自稱為全球營銷技術和服務領導者的美國安客誠公司（Acxiom，納斯達克：ACXM）要聯合中國郵政對中國的汽車營銷提供直郵服務。這看起來是反其道而行之的做法，為什麼？《汽車商業評論》認為，這裡體現的是一種反傳統智慧。當你報刊箱裡亂七八糟的直郵產品越來越少的時候，為你定制的汽車直郵產品突然降臨，

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人們心裡的感覺或許是一種驚奇，而不是厭煩。當然，

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這種反傳統智慧一定是建立在數據管理和分析的專業基礎之上。對于汽車銷售企業來說，如何在既定的產品條件下能夠吸引有效的來店顧客仍然是第一位的營銷難題。安客誠公司客戶咨詢分析業務全球副總裁程傑說，他們和中國郵政正致力于將客戶的數據轉換成發揮實效的商業智能，他們組成了能對客戶進行一對一精確把握的數據分析及優化平台，能為有大存量數據的汽車企業提供包括深度數據有效性評估、數據清理、唯一客戶視角的建立及維護、數據質量提升及優化等服務。成立于1969年的安客誠公司，總部位于美國阿肯色洲的小石城，子公司遍布全球，服務于北美洲、歐洲、亞太和中東和南美洲的客戶。2000年起開始在中國運營，並在上海，北京，江蘇等城市設有服務據點與世界級的數據中心。2009年在南通設立其全球服務中心。程傑認為，它和中國郵政的合作，可做到在好時機向消費者拋出橄欖枝，換回商機。比如試駕邀請方案，這種觸發式營銷理念能讓有購車意向的潛在消費者即刻收到試駕邀請。它通過在郵政數據庫中篩選出既匹配目標車主特征、又對購車有潛在意向的消費者數據，並採用直郵配合電話、短信等多管齊下的營銷方式，把最新的試駕活動邀請送達給目標消費者。再比如客戶忠誠度管理解決方案。過對各種市場活動、熱線電話等方式收集到的車主數據進行積累整理和分析，

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並整合銷售、市場及售後等多部門的數據，逐漸形成客戶唯一的核心視角。同時對客戶價值及其流失概率進行評分，

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並深度分析客戶流失原因，從而形成對客戶忠誠度的完整理解。由此制定客戶關系的管理方式和投放預算的市場策略，可進一步優化汽車廠商的優質客戶。新車和售後滿意度的高低很大程度上決定了消費者的忠誠度。安客誠和中國郵政認為自己能提供性價比更高、且讓客戶和消費者各得其所的調查服務。在汽車企業需要知曉消費者反饋時，

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及時提供新車和售後滿意度調查函服務。通過地址清理、優化滿意度調查函設計、改善多渠道反饋機制、提升回函誘因質量、以及設立統一的郵政級別的回函管理中心等一系列服務，用誠意聯結客戶與消費者的對話。 領先的汽車廠商已經開始積極地安排預算和資源直接圍繞消費者作營銷。程傑對《汽車商業評論》表示，在新形勢下的直郵營銷是通過數據庫分析技術來整合識別消費者消費行為的個性化營銷。它不僅能夠提升企業和產品的品牌知名度，更有助于獲取新客戶、保留老客戶及贏回流失客戶。隨著微博的興起，越來越多佛山的汽車資訊在微博中傳播，並發散著影響。在微博搜索欄處，選定佛山區域進行搜索，輸入汽車、4S店等關鍵詞，就有百條微博資訊彈出，囊括了日系、德系等眾多品牌，佛山車市微博營銷悄然興起。汽車服務行業啟動微博營銷近日，記者在登錄微博時發現，不少汽車銷售和相關的服務行業已通過注冊微博的方式，傳播企業的相關信息。記者在搜索發現，包括佛山強勁豐田4S店、佛山合誠一汽大眾4S店、佛山仁孚、一汽馬自達佛山駿達店、佛山大群起亞、佛山桂瀾寶迪等早已啟動微博營銷平台。記者對比發現，除了新車以及優惠資訊外，商家發布的微博內容還包括車輛維修保養和駕駛常識等內容。不僅是直接經營銷售的4S店，一些在佛山市場從事汽配供應的商家也加入了這一行列。不少汽車相關服務行業如汽車改裝、精品銷售、汽車美容店也通過微博開展營銷。其中，佛山一家改裝俱樂部，

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粉絲接近千人。記者搜索發現，

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汽車導航領軍企業佛山賽格車聖等也注冊了微博。車商：低成本運作引發微博熱情記者調查發現，對比當前的傳統媒體、汽車類網站和論壇，微博仍然很小眾。但微博的火爆，開始成為車商全新的舞台。佛山車城某4S店相關負責人坦言，微博具有很強的自主性，

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與此同時，微博還是一個營銷平台，這些優勢均是其他媒體難以比擬的。東風日產雄峰專營店市場部相關負責人表示，越來越多的80後成為購車的主力軍，這些年輕消費者會更樂意接受這種全新的營銷方式。觀察：微博營銷當前影響力不大記者發現，作為一種新興的信息傳遞工具，微博給車商帶來了全新的傳播方式。但是，目前商家微博的人氣水平仍然很低，

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大規模的固定關注群體仍未形成。從目前來看，微博營銷仍然是一種探索之路，與商家此前的廣告營銷、短信營銷、電話邀約等方式相比，微博在車商營銷中的作用仍微不足道。隨著越來越多的車主加入微博的行列，預計這種影響力會逐漸擴散。，